财联社1月14日讯 跟着好意思国候任总统特朗普行将于1月20日崇拜入主白宫开云体育，越来越多的企业高管正筹商调治供应链，事理是特朗普的关税威迫激发了诸多对供应中断和老本的担忧。

　　证实寰宇大型企业蚁合会（The Conference Board）的一份最新拜谒，71%的好意思国首席扩充官们筹商在以前三到五年内转变他们的供应链，梗概也曾在这么作念了，而2024年这一比例为54%。

　　在欧洲，有77%的CEO筹商对供应链进行调治，也高于前年的61%。

　　很多经济学家一直陶冶说，当选总统特朗普的关税提倡，包括10%至20%的凡俗关税，以及对来自中国的入口居品征收60%的关税，可能会导致价钱高涨，这是继新冠疫情“引爆”通胀后，好意思国选民在2024年大选中最热心的问题。

　　有分析指出，关于依赖廉价、高销量买卖模式的很多浪掷品入口商来说，关税可能会对转折老本产生十分大的影响，并转嫁给浪掷者。

　　“像Temu这么的零卖商的扫数意旨在于以低利润大齐销售每件商品。但关税意味着他们莫得太大的降价空间，”经济计谋不息中心（the Center for Economic Policy and Research）的高等经济学家Dean Baker在一份分析清楚中写谈。

　　诚然特朗普在竞选技能本旨裁减价钱，但他在胜选后袭取采访时曾默示，裁减价钱将是贫寒的。因此，他的“关税大棒”也引来了很多争议。

　　“一朝物价高涨，就很难把它拉下来……相配难。事实上，诚然批发价钱随各式构成老本而波动，但浪掷者支付的零卖价钱总体上竟然从未着落。”Baker写谈。

　　对此，特朗普的“军师团”最类似乎思出了新方针。据知情东谈主士贯通，特朗普的经济团队正在商讨逐月渐渐擢升关税，以顺序渐进的步地增多谈判筹码同期也奋发幸免通胀飙升。

　　知情东谈主士说，设思之一是制定累进关税时刻表，每月上调约2%至5%。这一决策也将需要依赖《国外弘大经济职权法》赋予的行政职权。不外，该建议还处于早期阶段，尚未提交给特朗普本东谈主。

　　事实上，不啻是零卖商们，全球汽车供应链也在准备“大洗牌”。行业高管们上周在2025年国外浪掷类电子居品博览会（CES）上默示，全球汽车供应商正在不息不错将若干坐蓐更始到好意思国或离好意思国更近的场合，以扞拒特朗普本旨的关税。

　　临了，证实寰宇大型企业蚁合会的拜谒，CEO们的其他担忧还包括对更凡俗经济衰退的担忧，东谈主工智能方面阑珊职业东谈主才开云体育，好意思国寰球债务水平，以及全球竞争加重的进度。